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2019-01-02 19:32:53

橇装式加油站如何进行有效的管理?橇装式加油站工艺流程、操作规程及法律法规的特殊性,橇装式加油站应该以服务对象的不同采取不同的经营管理模式,一般有:1、自主经营管理模式。作为加油站的终端延伸功能,通过与

橇装式加油站如何进行有效的管理?

    橇装式加油站工艺流程、操作规程及法律法规的特殊性,橇装式加油站应该以服务对象的不同采取不同的经营管理模式,一般有:

    1、自主经营管理模式。作为加油站的终端延伸功能,通过与客户洽谈,在合作方自有、统一管理车队条件下提供设备安装场地,投资橇装式加油设施和油品,派出员工到车辆停放所在地进行加油服务。

    2、合作方管理移动式加油站。以成品油销售协议形式与客户签订供油合同移动加油站,由合作方委托专人进行管理。我方为客户提供橇装设备,派人定期进行监督管理,维护保养设备。

    3、以具备独立的经营主体加油站进行开发运营。

      在特殊地区是否可正常使用橇装加油装置?

      1、 在酷热、严寒、高原地区都可以正常使用。尤其是高原,设备专门配置有高原进油泵。

      2、 若使用现场没有配套的电力系统和营业房,我公司可以配备发电机、辅助营业房。在严寒地区还可以配备设备加热控制装置移动加油站厂家,可保证加油员工的正常工作和生活。

      我公司将遵循中国钢制常压容器制造标准焊接,生产品质优良、安全可靠、中国优惠、价格合理的金属容器。我们将以的质量和完善的售后服务赢得您的信任。新的世纪,金水龙公司以雄厚的经济技术实力,优良的产品品质移动加油站价格,追求客户满意服务的经营理念,铸造中国金属容器新形象。 

    

      内浮顶储罐是在固定拱顶储罐内部增设浮顶而成,罐内增设随油面上下升降的浮顶可减少介质的挥发损耗,而且由于内浮顶把介质即罐内储料和空气有效隔绝从一定程度上也降低了发生火灾炸裂的危险等级,外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内,保证罐内介质清洁。这种储罐主要用于储存轻质油,例如气油、航空煤油等。内浮顶储罐采用直线式罐壁,壁板对接焊制,拱顶按拱顶储罐的要求制作。

      目前国内的内浮顶约有四种结构:一种是与浮顶储罐相同的钢制浮顶,另一种是拼装成型的铝合金浮顶,还有不锈钢浮顶和玻璃钢浮顶,只有钢制浮顶需要进行防腐涂装。

      内浮顶罐和固定拱顶罐的很大的一个区别就是在拱顶内有一个活动的浮盘,它综合了外浮顶罐和固定拱顶罐的优点。

撬装加气装置会对管道有重要影响吗?

      撬装加气装置气体在管道中的状态对减阻和延长排距有重要影响,而气体的在管道中的状态与加气方式和装置有密切的联系。加气装置直接关系到气体的雾化状态,关系到雾化气体在输泥管道中上浮时间的长短和在输泥管道浆体中的分布状态,从而也直接影响着减阻效果。

      当粘性流体在圆管中流动时,在壁面附近将出现速度梯度区,根据牛顿摩擦定律,粘滞系数与速度梯度的乘积构成了摩擦力。因此,要实现减阻,就必须减小速度梯度或粘滞系数。撬装加气装置试验时由空压机向排泥管道中加入适量气体形成三相流,气体在管道中起到润滑剂的作用,使输送所需总压降减小。而且气体对改变了浆体水流内部结构及运动机理。当加入适量气体后,浆体质量密度和粘度变小,使边壁切应力及浆体内摩擦阻力变小;同时,气体的运动及气体的掺混、破碎及上浮作用,易将较大的固体颗粒悬浮,从而减少它们直接与管底摩擦的机率。加气后较为理想的状态是在管道壁面形成封闭环形水气薄膜,从而改变了壁面处边界层水流结构及水流速度场分布状态,使整个边界层内质量密度、粘度、流速梯度变小,边界层边壁切应力随之减小,且浆体内摩擦阻力减小。

      同时,压缩空气储存了能量,压缩气体将在管道沿程膨胀,以动能交换的形式将能量传递给浆体,撬装加气装置推动浆体向前流动,从而延长排距。

   一、在撬装加油站加油机进油管上不应增加分支管路。两台撬装加油站加油机或双枪撬装加油站加油机的两台油泵不能共用一条管路分支供油。

   二、检验时必须先切断电源,切勿带电检验;打开防爆电气盒时切勿划伤隔爆结合面,复装时隔爆腔内腔物应除净,并清洁隔爆结合面;电缆密封应良好,金属垫圈、密封垫不能丢失,螺丝数目不能缺少,以保证电气部分的防瀑性能。

   三、再次定量撬装加油站加油时,即使是同一定量值,必须重新输进。撬装加油站加油未加到定量值时关机,机器显示实际加油量。

 

为什么要容器(油罐)定期清洗?

  1、为了保证油品的质量,定期检查油罐底部状况和清洗储油容器。油品储存的时间越长,氧化产生的沉积物越多,对油品质量的影响越严重。因此,必须定期检查罐底,以判断是否需要清洗。

  2、宏观检查容器(油罐)内部腐蚀情况,定期清洗容器(油罐)减少有关的的延长使用年限。

  3、为避免在储运油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器装卸油品时,装入的杂质、水分、油垢和纤维、铁锈黑色油污等,长期积存影响油品质量,造成直接损失。

 

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